Voir lien: http://www.google.fr/patents/WO2011046524A1?cl=fr
Je vous propose 10g de Super lubrifiant HBN ( pur à 99.5%, 0.070 micron) pour moteur et boite.
Le HBN est miscible dans toutes les huiles, mélanger avec 250 cl d huile neuve ou faire le complément d'huile.
Convient pour tous les moteurs à raison d’une dose de 10 à 20g pour 5 litres d’huile, 5g à 10g boites de vitesses manuel, ponts 5g.
Notice liens Youtube: https://youtu.be/K0rtktfUZDE
Pouvoir de lubrification exceptionnel, supérieur au graphite et au PTFE Important pouvoir couvrant (45m² au gr.) flexibilité élevée, onctueux. Stabilité et résistance exceptionnelle à une température 1200°C en continu sous air et plus de 2200°C en atmosphère inerte. Fusion : 2800°C Se glisse entre toutes les parties en mouvement du moteur grâce à la taille de ses particules.
Excellente propriété adhésive au métal, reste efficace durant 50 000 Kms, même après vidange. Excellent conducteur thermique, il renforce le pouvoir caloporteur de l’huile pour évacuer les calories indésirables (dissipation de la chaleur) intéressant, entre autre, pour les moteurs fortement sollicités. L’huile participe à hauteur de 40% au refroidissement du moteur ! Protège contre l’usure, la surchauffe des pièces en mouvement, possède également une action anti-corrosion. Ne modifie pas la viscosité de l’huile ni sa structure mais augmente son pouvoir lubrifiant. Ne bouche pas les filtres à huile (les filtres à huile laissent passer les particules à 15 microns).
Compatible avec toutes les huiles, minérales, semi synthèse et synthèse Diminue sensiblement la consommation de carburant (4 à 5%) et les émissions de polluants. Augmente fortement la longévité du moteur et son rendement par diminution des frottements a froid comme à chaud. Usure à froid diminuée par 4 par sa lubrification instantanée au démarrage. Réduction de la friction de plus de 60%. Dureté de 2 sur l’échelle de Mohs, c.a.d rayable à l’ongle, donc tendre. Efficacité réelle et quasi immédiate, 1 à 2 heures de fonctionnement moteur. Sa forme et sa densité font qu’il ne se décante pas dans l’huile. Neutre et amorphe (inerte chimiquement) il est non polluant pour l’environnement et inoffensif pour la santé. Redonne souplesse et onctuosité au moteur.